人生探索欄號外                    好司機守則                        周達恆

            這是人生探索欄8/29/2014那期的補充,  因為該欄是在報

章上刊登,  受篇幅限制,  不宜過長或過短,  不像在這博客沒有限

制,  故此不定期地為一些在該欄未盡之言用這號外的方式補充. 

因為不想為我斧正文稿的學兄增加負擔,  故此沒有請他幫助.  不

通順及不達意之處請讀者多多包容.

            在文末我提到半世紀前姨丈給我的告誡,  再加上一條自

己開車以來的經驗.  因為我覺得這一條有解釋的必要.  故此利用

這篇幅.  我加這條是因為曾身受其害及有些情況下險些受害.  最

明顯的一次是在市內一條主要幹線開車時,  離交通燈尚有不下

三千公尺,  大家因看見剛從綠燈轉為紅燈,  都不再加油,  讓車速

下降,  我更照習慣把腳放在煞車上作準備,  前面是一輛可供運輸

建築物及雜物,  後半露天,  比半噸稍大(3/4 ton)的私用車,  我看不

見在它之前的情況,  在發現它突然大幅減速時當然立刻煞車,  可

是沒有預算它竟然完全停下來,  到我發現時,  已來不及在已經縮

短的距離下停車,  輕輕地碰了它的防護檔.  它的車完全沒有受

傷,  我的卻因為它在緊急煞車時全車以三十度角往左轉,  故此我

的車是被它變成是以尖角對著我,  加上它的車比我高  而受到一

點傷害.  沒有人受傷是不幸中之大幸,  那車的司機對我說,  這意

外是在他前面那輛車導致的.  他也絕沒有想到離交通燈那麼遠,  

他前面的車竟然停下來.  他給這情況大嚇一跳,  緊急煞車,  故此

全車停了下來時往左移,  可見他也差一點碰上前面的車.  雖然他

認為我無辜,  可是當時在旁邊有警員在處理另一宗交通意外,  也

許是責任如此,  也許是多發告票有功,  不問青紅皂白,  把罰單給

我.  我和前面的車主都認為導致我們車禍那人,  很可能是好事之

徒,  想看清楚警員在處理的事故,  把車停下來,  一知道我們出了

意外,  也許是內咎,  也許是怕被追究責任,  早已逃之夭夭.  大家

也常會遇到類似情況,  不少人,  或者包括自己,  也會受好奇心驅

使,  慢下車來要看清楚一些.  我寫這些文字是要奉勸大家改變這

陋習.  免得成為導致交通意外者.

            在我教長孫開車時,  另一個重點是要眼觀四面,  耳聽八

方,  能看多遠便看多遠,  而且小心提防意想不到的情況之外,  也

要為他人設想,  與人方便.  節錄新約聖經羅馬書12:19的教訓 : 

『寧可讓步,  聽憑主怒,  因為主說,  伸冤在我,  我必報應.』  我

們自己守交通規則是重要的,  但我們沒有執法的責任,  不必因為

已守時速限制,  故意不讓路去幫助或強迫別人守法.  也不要因為

交通燈的設計有時明顯地是讓稍為超速的車輛順利通過,  守時

速者往往每一個燈都要停而心懷不平.  這功課是我仍然要常常

提醒自己的.  我有一次向管理一個廣大地區交通燈及流量設計

的朋友抱怨這情況,  他起初認為不可能,  但他知道我不撒謊,  聽

完我的詳細描述後,  想了一想才說,  有些環境設計者要考慮的層

面太複雜,  難以盡善盡美.  可見很多事都不公平.  我們生活在這

個社會中,  常會遇到不公平的事,  不要因此動怒,  也是我在教導

長孫時掛在口邊的話.

            最後,  我祝大家開車時安全愉快,  更盼望科技進步,  不必

靠人開車的日子早日來臨.

                                                                                        2014/8/25